Blogs
What's New Trending
-
- June 30, 2026
- Uncategorized
- (0)
- 05 Mins
2026-os F1-es naptár: Az összes hatalmas versenypálya, dátumok és világtérkép
Bejegyzések
Az új csata az óramutató járásával megegyezően zajlott, és a rajt-cél vonalat egy meghosszabbított oszlopra helyezték. Az 1. kanyar egy egyszerű jobbkezes kanyar, amely a 2. és 3. kanyarhoz vezet, és ezek együttesen egy rendkívül magas és stabil hajtűkanyart eredményeztek. Az új 2021-es csata a Day Spa-ban tragédiát szenvedett el, miután egy hatalmas özönvízszerű eső vetett véget az új versenynek, miután egy kört megtettél, és a járművezetők pontokat kaptak. Íme a leggyorsabb idők a Spa-ból a dal összes különbségére.
Teljes cikk – Belga Nagydíj nevezés
2020-ban további 80 millió eurót fektetnek be kavicsfogók telepítésébe, hogy a pálya alkalmas legyen kerékpárversenyekre. Az F1® 2026-os bajnokság következő sprintcsatája ma (pénteken, akár 23-án is) kezdődik a montreali Kanadai Nagydíj hétvégéjén. A Los Angeles-i forrástól a Les Combes fékezőhelyéig tartó kijáratnál az új autóvezető körülbelül 23 másodpercig (és 1875 méteres) gázpedálra nyomja a lábát. A nappali pálya első szakasza komoly kihívást jelent az autósoknak, 14,1 km-t kell megtenniük egy kör megtételéhez. Az F1-es rekordokban csak a Pescara (25,5 km) és az egyedülálló Nürburgring Nordschleife (22,8 km) lett meghosszabbítva. De mégsem, próbáljon felkészülni, mivel sok út burkolatlan, így a leggyakoribb szakaszon, különösen Eau Rouge-ig, vannak emelkedők.
Az új pálya Teljes cikk extrém vonásai 19 átalakított pálya, egy alternatív boxutca és a buszmegálló sikánja, melyeket mind 2007-ben vezettek be. Az új gyógyfürdő-Francorchamps-ba való visszatérés óta az új versenypálya hosszabb és rövidebb lett. Azonban a korábbi eseményeket sújtó számos baleset nem tudta megállítani. Az új gyógyfürdő-Francorchamps nem látta az algoritmus 1. lépésének védelmi szabályait az 1970-es években.
Helikopteres transzferek a Superior Accesshez
A vadonatúj kempingezési szervezet valójában rövid, és kifejezetten az új versenyhétvégére készült. A túrahelyek 40 négyzetméteresek, és csak egy sátor, valamint egy jármű parkolását teszik lehetővé. A túrahelyek ára napi 70 eurótól hétvégén 180 euróig terjed.
F1 Kanadai Nagydíj: Gilles Villeneuve rutinja a pályafüzetben
A lenyűgöző körforgásnak köszönhetően közvetlenül a te helyedre kerülhetsz, és megtarthatod a nyereményeket. Egy hosszú Kemmel Straight után a járművek a 2. üzleti negyedben lévő lelátón lökdösődnek a státuszért. A 4. Arany Tribün egy hosszú, hurokszerű szakaszon haladt át, ahol a járművek versenyeznek egymással, és a lejtő felől közelítheted meg az autójukat.
- A járművek teljes gázzal kigurulnak a kanyarból, mielőtt lefelé indulnának, és te át fogsz jutni a következő nehezebben fékező szakaszon.
- A menetrendhez közeli üdülőhelyek száma minimális lesz, miután a szervezetek, a média és a szavalócsoportok korán lefoglalták a szállásukat, túl sok rajongó marad egy kicsit félretéve.
- A francorchampsi gyógyfürdőben uralkodó friss, kiszámíthatatlan időjárás a legújabb Belga Nagydíj egyik fő velejárója.
- Autóval a Health spa-Francorchamps-ba utazni önmagában is izgalmas élmény lesz, hiszen festői panorámát kínál a belga vidékről.
- Az új pályán kevés volt a hibalehetőség, és lehet is, mivel akkoriban nem volt csapatközvetítés, a járművezetőknek fogalmuk sem volt a rutin kritériumairól.
- Számos Eu-rajongó közül a Brüsszel-Dél-Charleroi repülőtéren (CRL) száll le, amely 140 km-re található a Health spa-Francorchamps-tól.
Remek hely arra, hogy élvezhesd az autók harmóniáját, összehangolását és megbízhatóságát, például az időmérő edzésen. Az 1-es algoritmusú Belga Nagydíj utáni pályán az S3-as tribünről átfogó képet kaphatsz az autókról, ahogy a Pouhon hosszú kanyarjában száguldanak. Az autók 195 km/h-ra fékeznek a 10-es kanyarban, és 310 km/h-ra gyorsulnak, mire kiérnek a 2-es kanyarból. Amikor az autóid áthaladnak a La Originon, az érzelmekkel teli… vihar az emelkedőn. Ezekről a tribünökről láthatod, ahogy az autók száguldanak, és az 1-es kanyarból száguldanak, a kijárat utáni heves viharban, majd az Eau Rouge-ból a szintre száguldanak.
Több lelátó is található a pálya mentén, de rengeteg van belőlük, így a zene mellett nagy ablakok is láthatók. A La Source, az Eau Rouge és a Radillon záporát követően érkezik a legújabb Kemmel egyenes, amelyet a nézők szegélyeznek. Az egyenes elég széles ahhoz, hogy a kocsik be tudjanak állni a négyes vonalba, és akár 1 km-es hosszan elég hosszú ahhoz, hogy egy nagy légáramlási ívet is magában foglaljon, és alternatív meghódítására alkalmas zóna legyen. Az új pálya új délkeleti szélén található, és a Blanchimont 15-ös és 16-os kanyarjaira néz a lelátó, amely kizárólag 17 és 27 év közötti nézők számára foglalható. Az új pálya tetején található Silver Cuatro lelátó az új pályára néz, és Brüsszel piacára, egy gyors megállóhelyre, amely gyakran elcsábítja az embereket.